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   安吉驾校哪家拿证快：曲线行驶通过的几种方法

       安吉交运驾校给大家引见一下曲线行驶经过的几种办法，主要的不同就是在两个S弯的拐弯位置，看点的办法不同，其他的根本都相同，大家依据本人的需求停止选择练习。

  首先，进入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,由于第一弯道是向左拐，这个根本都是相同的。

  第一种办法：

  第一、左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。

  第二、打了一圈方向后,就坚持车前角与右边线重合,假如有偏离就经过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。

  第三、行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。

  第四、回正方向后,停止前行。当车右前角与左侧边线有500px的间隔时,如下图所示,向右打一圈方向。

  第五、采用与步骤3相似的办法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。

  第二种办法：

  第一：从车内观看，AB段曲线随着车子的行进，会不时地向引擎盖左边挪动，我们也要渐渐的向左打方向，使引擎盖左测凸筋不断搭着AB段曲线走。

  第二：随着车子前行，AB段曲线走完，行将进入BC段曲线。

  第三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，相似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连接自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实践此时方向处于耿直状态)。

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  第四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开端向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置。

  第五：恰当迟缓调整方向盘，使右侧凸筋一直搭着CD段的外侧右转曲线走不断到曲线终点，出曲线，回正方向。

  其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要控制好打轮机遇。

  第三种办法：

  第一，以车头对准右边黄线的方向进入曲线考试，不然后车轮有可能压线，低速进入曲线行驶项目。

  第二，等到最右边那条黄线抵达车盖前沿的一半的位置，就要渐渐往左边打方向，留意这不能打死，然后继续看点，我是看车盖左边那个四分之一点，我看着它渐渐的准备和右边黄线重合了，然后就控制好方向盘不动，渐渐让这个点和右边黄线重合的画线，假如看到不重合了就要调整过来，捉住这点，你就胜利一半了。

  第三，然后画完线后，等左边凸点准备和左边黄线重合的时分回正方向，然后再渐渐开，开到车盖前沿刚好贴住最左边黄线了，这个时分记住方向盘就不要动了，让车盖前沿和黄线重合画线，当然也要留意不重合就渐渐调整下，继续开，等车头出来了，就要及时回正方向，继续走。示。

  第四，车头摆正回方向都能够过了，看下后视镜，后轮确保出线了。

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